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Nuova Opel
Tigra TwinTop:
cabriolet e coupé, per due
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Una giovane automobile sportiva con tetto
d’acciaio e cofano del bagagliaio che si aprono e si chiudono
con un meccanismo elettro-idraulico
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Massima versatilità ed un pratico bagagliaio,
al vertice della categoria
Con il debutto della nuova Tigra TwinTop, Opel è la prima grande Casa automobilistica tedesca a
proporre una sportiva biposto dotata di un tetto d’acciaio che si
solleva e si abbassa con un meccanismo elettro-idraulico premendo
semplicemente un pulsante. Linee dinamiche e grande versatilità sono
le caratteristiche più evidenti della nuova Tigra, una vettura che
unisce i pregi della cabriolet e della coupé. La vettura dispone di
un bagagliaio ampio e ben sfruttabile che ha una capacità massima di
440 litri grazie all’ingegnosa soluzione adottata per riporre il
tetto in posizione verticale all’interno della vettura. Uno
scomparto aggiuntivo della capacità di 70 litri, ricavato dietro ai
sedili, porta la capacità di carico complessiva ad oltre 500 litri,
un valore al vertice della categoria. Anche il cofano del bagagliaio
della nuova Tigra si apre e si chiude con un sistema
elettro-idraulico, premendo un pulsante.
La nuova Tigra è equipaggiata con il motore
1.400 ECOTEC da 90 CV (66 kW) oppure con il 1.800 ECOTEC da 125 CV (92
kW), entrambi omologati Euro 4. Il primo adotta l’innovativa
tecnologia TWINPORT utilizzata da Opel per abbassare ulteriormente i
consumi dei suoi motori a benzina di non oltre 1.600 cc. Entrambi i
propulsori sono abbinati ad un cambio manuale a 5 marce, ma il motore
1.4 TWINPORT è disponibile anche con il cambio manuale automatizzato
Easytronic.
L’innovativo meccanismo elettro-idraulico del
tetto è senza dubbio l’aspetto più appariscente della nuova Opel
Tigra TwinTop. Le due sezioni d’acciaio del tetto si aprono e si
chiudono automaticamente. Premendo un pulsante, questo hard-top si
ripiega quasi verticalmente in un vano tra l’abitacolo ed il
bagagliaio. Anche con il tetto abbassato, Tigra dispone ancora di un
vano di carico da 250 litri. Una volta sollevato il tetto la sua
capacità sale a 440 litri. In un altro scomparto interno da 70 litri,
ricavato dietro ai sedili (cui si accede dall’abitacolo), si possono
riporre borse, giubbetti ed altro ancora. Il lunotto posteriore
termico è realizzato in uno speciale vetro resistente ai graffi.
La carrozzeria della nuova Opel Tigra è
quella di una compatta e ben proporzionata automobile biposto
dall’aspetto molto accattivante. La sua linea dinamica è una nuova
interpretazione del linguaggio stilistico Opel. Il frontale è
caratterizzato da una mascherina trapezoidale attraversata dalla barra
trasversale cromata opaca Opel, dalla tipica piegatura sul cofano
motore, dalle grandi prese d’aria nei paraurti e da fari
ellissoidali tridimensionali con luci cilindriche. La fiancata mette
in risalto i ridotti sbalzi della carrozzeria ed i finestrini
dall’andamento piano. Il profilo molto cuneiforme si innalza nella
parte posteriore mettendo in risalto la linea dei parafanghi ed
esaltando la linea delle porte con le soglie molto pronunciate. La
cura per i particolari è evidenziata dalle prese d’aria sui
parafanghi anteriori che comprendono i ripetitori laterali delle luci,
nonchè dalla particolare linea della struttura del tetto, la cui
parte posteriore è disponibile anche in un colore che contrasta con
quello della carrozzeria in modo da creare un aspetto visivo molto
elegante. I grandi gruppi ottici posteriori avvolgenti ed
un’elegante modanatura cromata opaca sul paraurti completano la
dinamicità della carrozzeria.
All’interno troviamo sedili avvolgenti bicolore,
strumenti con bordi cromati e molti inserti in alluminio. Due strisce
di colore alluminio collegano la console centrale ed il tunnel della
trasmissione conferendo all’abitacolo un fascino speciale.
L’insolita forma aerodinamica del roll-bar in alluminio è
un’altra particolarità estetica della nuova Tigra.
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